Seit Anfang Juni fahre ich nun fast ausschließlich elektrisch mit meinem Hyundai IONIQ. Nur noch wenige hundert Kilometer trennen mich vor dem 15.000 Service, ein entsprechender Termin beim Autohändler meines
Kategorie: Responsible Innovation
10.000 Kilometer and counting …
In nur 3 1/2 Monaten habe ich mittlerweile mehr als 10.000 Kilometer mit meinem Hyundai Ioniq zurückgelegt. Und noch keine Minute den Wechsel zur Elektromobilität bereut. Alltagstauglich, das heißt täglich
Mit dem Hyundai IONIQ nach Olmütz
Tschechien ist noch nicht so gut wie Österreich mit Ladestationen für Elektroautos versorgt. Neben dem staatlichen Elektromonopolisten CEZ, dessen Ladeinfrastruktur nur nach einem mühsamen Vorab-Registrierprozess nutzbar ist gibt es noch EVMAPA,
Zwischenbilanz nach knapp 8000 Kilometern
Knapp 8000 Kilometer habe ich mit meinem Hyundai IONIQ mittlerweile zurückgelegt. Mehrere längere Fahrten, unter anderem in die Steiermark, nach Kärnten und ins Südburgenland haben mir bewiesen, dass der IONIQ
Zwischenbilanz nach 5200 Kilometern
Mittlerweile fahre ich den Hyundai Ioniq Elektro seit fast zwei Monaten. Zeit für eine Zwischenbilanz, Zeit auch für einen Bericht über erste “Langstreckenerfahrungen”. Eines vorweg, bis dato haben sich meiner
Erster Erfahrungsbericht nach 2002 Kilometern
Etwas länger als zwei Wochen habe ich ihn nun, den Hyundai IONIQ Elektro. Und zu berichten gibt es nichts wirklich besonderes, meine Erwartungen wurden auf jeden Fall völlig erfüllt. Meine
Elektromobilität ist die Zukunft des Autos
Stellt euch zwei geschlossene Räume vor. In einem steht ein Elektroauto, im anderen ein Benziner – jeweils mit laufendem Motor. In welchem Raum würdet ihr lieber eingesperrt sein? Dieses überspitzte
Maingau-Ladekarte – Elektroauto laden für 5 ct/min
Zu Hause und im Büro werde ich zukünftig die Möglichkeit haben meinen Ioniq einphasig mit Wechselstrom und 16 A zu laden. Wie in meinem letzen Blogpost beschrieben reicht mir die
Der Ioniq ist im Anrollen – und so werde ich ihn zu Hause aufladen
Langsam wird es Realität. Ich habe vor einigen Tagen die Seriennummer meines zukünftigen Autos erhalten und kann mittlerweile schon raten, auf welchem von drei Frachtschiffen meine Ioniq von Südkorea nach
Aktuellen Ladestand vom Hyundai Ioniq von überall abrufen
Leider bietet Hyundai das BlueLink System nicht in Europa an, weshalb es keine Standard-Lösung gibt um aus der Ferne auf den aktuellen Akkustand zuzugreifen. Aus diesem Grund arbeitet der Ioniq
