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Darum mag ich meinen Hyundai IONIQ
Dieses englischsprachige Video bündelt so ziemlich alle Argumente für den Hyundai Ioniq. Nach mehr als 17.000 Kilometern bin ich übrigens immer noch rundum überzeugt von diesem Auto.
Michael Mrak
Hier geht es um Themen die mich interessieren. Compliance & Responsible Innovation sind für mich herausfordernd und spannend – und alternativlos für eine nachhaltige Entwicklung jedes Geschäfts.
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Fahren im Winter mit dem Hyundai IONIQ
Nach rund 17.000 Kilometern sinken die Temperaturen nun jahreszeitbedingt und wie erwartet verringert sich die Reichweite meines Hyundai IONIQ Elektro. Waren es in der warmen Jahreszeit (bei Temperaturen um die 15-20 Grad) rund 205 Kilometer zeigt mir die Reichweitenanzeige bei einer Außentemperatur von -5 Grad Celsius nun rund 175
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Vorbereitung für den großen Auftritt :-)
Ich bin wirklich aufgeregt. In den nächsten Tagen werde ich meine Präsentation für die RSA-Conference 2019 vorbereiten. Teilnahme als Sprecher bei der #rsac - eine wirklich große Ehre! #privacy #gdpr #datenschutz #dsgvo Vortrag mit extrem professionelle Abwicklung für teilnehmende Sprecher.
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15.000 Kilometer Service
Und so sieht die Rechnung für das 15.000 Kilometer Service beim Händler meines Vertrauens aus. Knapp über 100 Euro inkl. MWSt. für das Service inkl. Pollenfilterwechsel. Und noch knapp 20 Euro für den Reifenwechsel. So schaut es aus wenn man mit einem Elektroauto unterwegs ist.
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Mit dem Hyundai IONIQ unterwegs - Zwischenbilanz nach 15.000 Kilometern
Seit Anfang Juni fahre ich nun fast ausschließlich elektrisch mit meinem Hyundai IONIQ. Nur noch wenige hundert Kilometer trennen mich vor dem 15.000 Service, ein entsprechender Termin beim Autohändler meines Vertrauens ist bereits vereinbart. Und natürlich ist es mittlerweile auch höchste Zeit für einen Reifenwechsel, die entsprechenden Winterreifen habe
Österreich spricht - ich war dabei
Wann habt Ihr zuletzt mit jemandem diskutiert, der ganz anderer Meinung ist als Ihr? DER STANDARD und einige andere Europäsche Qualitätszeitungen führte Menschen, die politisch unterschiedlicher Meinung sind, zu persönlichen Diskussionen in ganz Österreich zusammen. Am 13. Oktober war es soweit und rund 10.000 Menschen wurden zusammengebracht um im
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10.000 Kilometer and counting ...
In nur 3 1/2 Monaten habe ich mittlerweile mehr als 10.000 Kilometer mit meinem Hyundai Ioniq zurückgelegt. Und noch keine Minute den Wechsel zur Elektromobilität bereut. Alltagstauglich, das heißt täglich rund 110 Kilometer ins Büro und zurück, ist er. Und wie auch schon zuvor berichtet stellen stellen sich
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Mit dem Hyundai IONIQ nach Olmütz
Tschechien ist noch nicht so gut wie Österreich mit Ladestationen für Elektroautos versorgt. Neben dem staatlichen Elektromonopolisten CEZ, dessen Ladeinfrastruktur nur nach einem mühsamen Vorab-Registrierprozess nutzbar ist gibt es noch EVMAPA, deren Ladesäulen immerhin schon nach elektronischer Registrierung und nach dem Prepaid Sytem nutzbar sind d.h. man ladet zuvor
Alltagstaugliche Elektromobilität - Ioniq Classic
Seit genau drei Monaten habe ich ihn nun, die Hyundai IONIQ Elektro. Und wie ich schon in meinen letzten Posts hier angemerkt habe bin ich rundum damit zufrieden. Die Alltagstauglichkeit hat sich bei meinen täglichen Fahrten ins Büro und bei etlichen längeren Fahrten mittlerweile absolut bestätigt. Ich achte derzeit immer
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Zwischenbilanz nach knapp 8000 Kilometern
Knapp 8000 Kilometer habe ich mit meinem Hyundai IONIQ mittlerweile zurückgelegt. Mehrere längere Fahrten, unter anderem in die Steiermark, nach Kärnten und ins Südburgenland haben mir bewiesen, dass der IONIQ absolut alltagstauglich ist, auch bei Strecken mit mehr als 200 Kilometern. Die vielfach gepriesene Zuverlässigkeit und Verfügbarkeit von Schnellladestationen entlang
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Zwischenbilanz nach 5200 Kilometern
Mittlerweile fahre ich den Hyundai Ioniq Elektro seit fast zwei Monaten. Zeit für eine Zwischenbilanz, Zeit auch für einen Bericht über erste "Langstreckenerfahrungen". Eines vorweg, bis dato haben sich meiner Erwartungen voll erfüllt. Nahezu täglich lege ich die Strecke ins Büro und zurück mit dem Ioniq zurück. Rund
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Erster Erfahrungsbericht nach 2002 Kilometern
Etwas länger als zwei Wochen habe ich ihn nun, den Hyundai IONIQ Elektro. Und zu berichten gibt es nichts wirklich besonderes, meine Erwartungen wurden auf jeden Fall völlig erfüllt. Meine tägliche Fahrt ins Büro und zurück lege ich genauso sportlich wie bisher mit dem Diesel zurück, keine Kompromisse bezüglich der